冬日凛冽的寒风中，东南高速公路智慧物流港建设如火如荼，十几台汽车吊配合两个标段共12个大型塔吊正进行吊装作业。“在天气条件允许的情况下，我们24小时连续浇筑混凝土，确保年底前主体结构封顶。”首发智慧物流公司相关负责人牛宇曦说。这个将北京冬奥会上率先使用的二氧化碳跨临界制冷技术，应用于冷链物流存储领域的重大项目，一期计划于2024年底建成投产。
北京东南高速公路智慧物流港紧邻京沪高速和六环路，规划用地面积约295亩，总建筑面积约36万平方米。其中，一期占地129亩，整体建筑面积约17万平方米，包括8.2万平方米冷库，总库容约11万吨。一期共分两个标段施工，功能区包括冷库区、宿舍区和办公区。目前，一标段地下主体结构工程已完成80%，二标段地下主体结构完成75%。该项目将采用“三首层”设计，新建京沪高速和南六环定向匝道，创新物流动线，疏解交通拥堵。
园区主打智慧物流。位于一标段中的全自动立体库，可实现自动存取、无人操作。运输车辆通过预约后，扫码进入园区，在园区自动引导系统的指引下快速、准确到达园区指定货位，通过机械臂实现自动化取送作业，提升作业效率。园区设有“智慧中枢”，管理人员可以通过中控大屏实时监控园区的异常情况，系统可自动监控、巡检仓储状况，当仓储温度出现变化时，会实时启动应对保护措施，实现高品质仓储服务。
记者了解到，作为智慧、绿色、高效、共享的新型智能化冷链物流园区，该园区拟采用智能导航、无人驾驶、BIM及数字孪生、物联网、区块链、多系统联动等顶尖技术，解决传统物流园区面临的环境污染大、资源能耗高、经济效益低等问题，形成车少、人少、垃圾少、经济效益高的智慧物流供应链，打造服务首都城市供应和民生保障、以冷链物流为核心的现代化复合型高端物流综合体，纳入“环首都1小时鲜活农产品流通圈”。
值得一提的是，园区将用上在2022年北京冬奥会“冰丝带”速滑馆率先使用的二氧化碳跨临界制冷技术为货物“保温”。据介绍，传统冷链主要采用氟利昂和氨等传统制冷剂制冷方式，新技术顾名思义，将二氧化碳作为制冷剂，远低于氟利昂对臭氧的破坏。“二氧化碳具有无毒、不可燃、化学性质稳定的特点，设备运行过程中可确保人员和食品安全。而且，系统运行过程中产生的优质热量也可以通过配套热回收系统循环利用，降低运营成本。”这位负责人说。
东南高速公路智慧物流港将采用这一技术，打造环保、智慧、便捷的现代物流集散枢纽。该园区还整体按照绿色建筑三星标准和LEED金级认证标准进行设计建造，满足高标准的绿色、节能和低碳要求，建筑屋顶全部覆盖太阳能光伏板，将是城市副中心又一绿色低碳园区。
马驹桥镇物流基地是北京六大物流基地之一，东南高速公路智慧物流港正处于北京市物流园区布局节点上。项目建成后，将完善北京和周边区域的物流网络，提高运输和配送效率，为首都及环京区域输出高品质冷链服务。
