一场场“手术”让路口交通管理更加科学、警医联动开辟交通事故“绿色通道”……2024年，在通州交通支队的努力下，副中心的交通环境进一步优化。
8个路口上演“变形记”
通州万达东侧的西门路口，是通州区人车最集中的路口之一。此前由于非机动车道左转需二次过街，大量骑车人为提高通行效率逆向行驶，成为民警数次执法中的高发违法问题。去年以来，细心的市民会发现，路口在东西两侧增加非机动车一次左转的地面标线，并配置了相应的非机动车左转直行信号灯。“‘一次性左转’标线和信号灯的增设，为骑车人节省了1分钟左右的时间，逆行的情况大大降低。路口还结合工作日及节假日的不同人流情况，优化了信号灯配时，并增设非现场执法设备，对违法停车、不礼让行人等情况进行抓拍。”通州交通支队交通科民警王爱宁介绍。
此外，行政办公区附近的东夏园路口因行政办公区二期搬迁、万象汇开业，交通流量显著增加，路口呈现潮汐特征，为缓解交通拥堵，通州交通支队将南进口的右转专用车道，调整为直行加右转车道，满足了南向北的通行需求，并在路口的西进口，早晚高峰期间将第二条左转车道设置为潮汐车道，调整后与路口潮汐特征更加匹配，针对其他安全隐患，交管部门也强化了提示。
2024年，通州交通支队持续优化完善辖区重点路口交通组织，对通州区东夏园路口、西门路口、杨家洼路口、银地路口、胡各庄路口、九棵树中路与万盛南街交叉口、九德路与马大路交叉口、通马路与万盛南街交叉口8个路口实施车道微调、设施完善、加强管理等举措，进一步优化路口交通环境。交通安全隐患治理也同步推进，2024年通州交通支队共开展隐患点位实地踏勘420余次，动态治理各类隐患1030处。
警医联动成功救治91人
通州区四支路与北大化路交叉口，一辆小型轿车与重型货车发生交通事故，民警丁涛接到消息后立即抵达现场，他打开警医联动微信小程序，将交通事故重症伤者现场情况、伤者信息、创伤部位等拍照后反馈给北京大学人民医院通州院区，仅用时9分钟，医院便掌握了伤者病情，提前进行初步会诊，最终成功挽救了3名伤者的生命。
2024年，通州交通支队启动“警医联动机制”，目前已与北京大学人民医院通州院区、首都医科大学附属北京潞河医院、首都医科大学附属北京朝阳医院等3家大型综合医院签订警医共建合作协议，开辟交通事故伤员急救“绿色通道”，对交通事故伤员进行及时救治。
“警医联动”系统实现了交通事故信息的快速传递和共享，提高了医院对交通事故伤员的应急反应速度。交警用手机拍摄现场照片或视频并上传，一键启动该系统，医院就能立即收到交通事故伤员的信息，并利用将伤员送往医院路上的时间，迅速展开救治准备。这实现了患者未到，医疗团队及相关救治措施便已准备好并在急诊等候患者的场景。据通州交通支队相关负责人介绍，“警医联动机制”建立以来，共启动警医联动98次，成功救治91人，救治率达到92.5%。
